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Référence Nom Marque
TD8080T BTH - BTHR

Appareil de controle de la geometrie P.L.-V.U.

TD8080T BTH - BTHR représentent le top de la technologie pour le contrôle et le réglage de la géométrie des PL.
Appareils de nouvelle conception, qui utilisent des composants de dernière génération.
Le logiciel est spécifique pour le PL et il a été créé en collaboration avec des spécialistes de ce secteur.

STANDARD EQUIPMENT:

- 1 console complète d’ordinateur, clavier, moniteur, imprimante et chargeur de batteries

- 2 détecteurs avants.

- 2 détecteurs arrières

- 1 dispositif pousse-pédale de frein

- 1 dispositif pour le verrouillage de la direction


TD8060T BTH - BTHR

TD8060T BTH - BTHR:

TD8060T BTH - BTHR représentent le top de la technologie pour le contrôle et le réglage de la géométrie des PL.
Appareils de nouvelle conception, qui utilisent des composants de dernière génération.
Le logiciel est spécifique pour le PL et il a été créé en collaboration avec des spécialistes de ce secteur.

Contrôleur de géométrie à 6 CCD

- transmissions des données entre les capteurs avant et la console Bluetooth;

- transmission de données entre les capteurs à infrarouge;

- console moderne, écran TFT 17";

- détecteurs avant rallongés;

- double inclinomètre pour la mesure des tous les angles sur un seul braquage;

- programme d’accessoires

- optionnels pour le réglage des VL

Le TD5040T est l’outil ideal pour le reglage de véhicules P.L., autocars et utilitaires. Avec transmission à rayons infra-rouges entre 2 têtes avant (4 capteurs) et 2 emetteurs arrières, il permet d’effectuer le contrôle de la géométrie avant d’un véhicule ou en deux étapes le contrôle total d’un véhicule P.L. ou V.U. à deux essieux.

En repetant cette operation, grâce à la longue distance de réception des détecteurs, il est également possible le contrôle d’un véhicule à plusieurs éssieux ou plusieurs essieux directionnels.

Spécifications :

Caractéristiques
techniques

Précision

Champ
de
mesure

Champ total
de
mesure

Parallélisme

+/- 3'

+/- 2°

+/- 5°

Demi-parallélisme

+/- 1'30"

+/- 1°

+/- 2°30'

Déport

+/- 3'

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

+/- 5'

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

+/- 7'

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot

+/- 7'

+/- 10°

+/- 18°

Angle de poussée

+/- 3'

+/- 2°

+/- 3 °


Réalisé par : AMARUS Media